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车用尿素设备市场发展迎来契机

发布时间:1970-01-01
  从今年1月1日起,全国范围内的柴油车将强制执行国IV排放标准。随着车用柴油国IV排放标准的推广实施,国内车用尿素国内需求潜力巨大,车用尿素销量正迅速增长,提升了车用尿素设备市场。
 
  研究表明,汽车尾气排放占全国PM2.5污染物总量的30%左右,是造成我国雾霾天气的“祸首”之一,其中,来自重型柴油车的尾气污染高达三分之二以上。数据显示,仅占我国汽车保有量17%的柴油车排放的氮氧化物和PM污染物,分别占机动车排放总量的60%和90%以上。为此,工信部宣布从2015年起,车用柴油全面实施国IV标准。
 
  据了解,目前国IV标准的柴油车绝大多数采用的都是SCR发动机技术,这种技术需要添加车用AdBlue,也就是俗称的尿素溶液,它是一种氮氧化物选择性催化还原剂,是以32.5%的超纯度车用尿素及纯水合成。柴油车“喝”下这种尿素后,尾气排放中的氮氧化物就能被分解为无污染的氮气和水蒸气,可直接减少雾霾污染,从而满足国IV排放标准对PM以及氮氧化物的限制。同时,采用这种技术的国IV发动机燃油经济性好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低,在技术升级连续性上具有优势,因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
 
  目前,国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国IV排放标准要求,因此,SCR系统所需的车用尿素成为与柴油等同的消耗品,市场前景广阔。
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